此外，加力支持“两新”工作资金投入大、涉及领域多，需不断强化资金监管，保障资金安全。对此，我们配合国家发展改革委等部门建立了定期调度机制，密切跟踪政策实施进展，压实各地项目和资金管理的主体责任，同时，明确资金使用“负面清单”，要求相关资金不得用于平衡预算、偿还政府债务或清理拖欠企业账款、“三保”支出等，并通过线上监控、线下核查等具体举措，防止资金挤占、挪用，让“真金白银”的政策落到实处、早见成效。（央视新闻）
汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/10/04波罗的海干散货指数(BDI)报1928点，创2024/09/18以来新低水平，较前值跌0.67%，且为连续第5天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1388点，较前值涨1.54%，海岬型运费指数(BCI)报3243点，跌1.70%，超灵便型船运价指数(BSI)报1258点，跌0.16%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
综合指数(包括好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费)下跌13点，至1,928点。该指数跌至9月18日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌56点，至3,243点，触及近两周低点。该指数也出现周跌。
海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少466美元，至26,897美元。
巴拿马型船运价指数上涨21点，至1,388点。
巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益增加194美元，至12,496美元。
在小型船舶中炒股配资网，超灵便型船运价指数下跌2点，至1,258点。